Jelajah Wawasan

   Kali ini saya akan memberikan cara mengganti v belt motor Yamaha Mio dirumah, ada beberapa yang harus disiapkan untuk mengganti v belt, yaitu :  Kunci T 8 mm  Obeng (+) mata besar  Obeng (+) mata kecil  Kunci Sok 17 mm  Kunci Sok 24 mm  Stang Sok  Tracker Pully CVT  V-Belt CVT baru  Roller baru  Grease/Fat  Cara membongkarnya sebagai berikut :    1. Bukalah bak cvt menggunakan kunci T 8 mm.    2. Buka mur serta ring penahan bersama Sheave primery fixed atau pully sisi luar dari pully penggerak/paling utama dengan memakai kunci sok 17 mm apabila tak miliki tracker dapat lewat cara meletakan besi atau baut pada di mana ujungnya diletakkan disirip sisi dalam serta ujung satu lagi di dinding atas dari blok CVT     3. Copot V belt dari pully secunder terus Keluarin    4. Buka Primery sliding seave comp atau tempat tinggal roller bersama sisi lain lalu bersihkan dari debu yang mele...

   Roller merupakan salah satu komponen penting yang menyalurkan tenaga mesin pada roda belakang motor matic. Fungsi roller pada CVT  yakni untuk membantu mengatur putaran mesin rendah ke tinggi.    Roller memiliki masa pakai dan bisa aus seiring pemakaian, roller perlu diganti dalam waktu tertentu. Roller yang aus diakibatkan karena adanya bagian atau sisi roller lain yang memiliki gaya gesek lebih tinggi dibandingkan sisi lainnya.biasanya roller akan aus atau tidak rata. Bahkan roller juga bisa jebol jika sudah terlalu lama tidak diganti. Sebaiknya melakukan pengecekan atau penggantian secara berkala pada roller. Contoh gambar roller yang gepeng    Pemasangan roller yang salah masih banyak ditemui saat proses penggantian roller di bengkel-bengkel ataupun ketika melakukan penggantian roller sendiri. Pemasangan roller yang keliru mengakibatkan pinggir rumah roller akan aus, cekung, jebol atau roller keluar dari rumah roller sehingga menyeba...

   Dalam mencari kompresi pada motor matic, tentunya kita harus dapat mengetahui posisi Top, tanda Top biasanya berada dibalik kipas mesin atau berada pada luar maghnet, pada bagian posisi kanan motor matic.    Jika pada motor Mio, tanda Top bisa dilihat hanya dengan membuka karet pada cover kipas mesin. Biasanya top ditandai dengan tanda (T).    Cara melihatnya tinggal mengendurkan baut penutup lubang intip pakai kunci ring 14. Dari situ, tanda top yang terukir di lingkar luar magnet dapat terlihat jelas. Hanya dengan memutar posisi searah jarum jam atau sebaliknya. Jika tanda T dan posisi pelatuk klep bebas, artinya benar-benar top yang pas. Berbeda jika piston atau seher di atas tapi pelatuk diraba masih keras atau tidak goyang. Itu menandkan klep masih dalam posisi membuka.    Cukup  merepotkan jika mau mencari tanda (T) di mesin matic. Selain terlindung bodi skubek yang matic it...